검색결과
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현대차 중고차 시장 진출 난항…정의선 ‘지배구조 개편’ 스텝 꼬이나
[일요신문] 중고차 매매시장 진출을 준비하던 정의선 현대차그룹 회장의 계획에 차질이 빚어졌다. 중고차 매매 중소상공인들이 거세게 반발하고 국회에서는 대기업의 중고차 매매업 진입을 막는 내용의 법안이 발의됐다. 중고차
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현대차, 3월 한 달 동안 37만 대 판매…전년 대비 해외 판매 28.6% 증가
[일요신문] 현대자동차는 2021년 3월 국내 7만 3810대, 해외 30만 2114대 등 총 37만 5924대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이는 2020년 3월과 비교해 국내 판매는 2.3% 증가, 해외 판매는 28
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반도체 수급난에 현대차 울산 1공장, 4월 7~14일 휴업
[일요신문] 현대자동차의 전기차인 ‘아이오닉 5’를 생산하는 울산1공장이 4월 7일~14일 휴업한다. 아이오닉 5 구동 모터를 생산하는 현대모비스 설비 일부에 문제가 발생해 계획된 물량이 공급되
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“논란 해소 될까” 현대차, 아이오닉5 주행거리 공개
[일요신문] 현대차가 아이오닉5 롱레인지 2WD(후륜구동) 모델의 공식 최대 주행거리를 공개했다. 최근 아이오닉5는 주행거리가 400km가 채 되지 않을 것이라는 논란이 불거졌다. 현대차는 26일 아이오
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51년 만에 현대차그룹 경영서 완전히 물러난 정몽구 명예회장
[일요신문] 정몽구 현대차그룹 명예회장이 마지막으로 유지해오던 현대모비스 등기이사직을 내려놓으면서 경영인 생활에 마침표를 찍었다. 1970년 현대차 사원으로 입사한 지 51년 만이다. 현대모비스는 24일
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31년 만에 사명 바꾼 기아 “애플 협업 가능성 없다” 재확인
[일요신문] 기아자동차가 주주총회에서 회사 이름을 변경했다. 1990년 기아산업에서 기아자동차로 사명을 바꾼 이후 31년 만이다. 회사 이름에서 ‘자동차’를 떼고 ‘기아’로
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KT도 성과급 논란, “성과급은 없는데 폰 할당은 있다”
[일요신문] SK텔레콤에서 불거진 통신업계 성과급 논란 불똥이 KT로 옮겨 붙을 전망이다. KT새노조는 “매년 같은 성과급을 놓고 내부 경쟁을 통해 파이가 분배되는 제로섬 게임”이라며 성과급 체
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현대차 수소차 시장 독주, 올해부터 치열한 주도권 다툼 예고
[일요신문] 현대자동차가 글로벌 수소전기차 시장에서 선두 입지를 다지고 있다. 지난해 전세계 수소차 시장 점유율을 70% 수준까지 끌어올려 경쟁사들을 크게 따돌렸다. 다만 자동차 업계는 수소차를 향한 관심이 글로벌
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세계 전기차 판매 처음 200만 대 넘겨, 테슬라 1위 ‘리콜’ 코나EV 5위
[일요신문] 지난해 세계 배털 전기차 시장이 34.7% 성장하며 처음으로 200만 대 규모를 돌파했다. 테슬라가 가장 많이 팔려 1위를 차지했고, 최근 화재에 따른 리콜 논란을 겪은 현대차 코나EV는 5위에 올랐다.
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‘올해의 차’는 G80…자동차전문기자협회 ‘올해의 차’ 시상식 개최
[일요신문] 사단법인 한국자동차전문기자협회(회장 하영선)가 10일 오후 2시 서울시 서대문구 홍은동 스위스그랜드호텔 컨벤션센터 3층 다이아몬드홀에서 ‘2021 대한민국 올해의 차(Car of the Yea
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현대차-LG엔솔 코나EV 리콜 비용 전격 합의
[일요신문] 코나 전기차(EV) 화재를 둘러싸고 차량 제작사인 현대자동차와 배터리 공급사인 LG에너지솔루션(LG엔솔)이 리콜 비용 분담 비율을 결정했다. 현대차와 LG엔솔이 합의한 분담 비율이 3 대 7로 정해지면서
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2030년까지 43조 원 규모 수소경제 투자 추진…현대차-SK도 협력 구체촤
[일요신문] 한국 민간기업들이 2030년까지 수소산업에 43조 원을 투자한다. 정부는 ‘수소경제위원회’를 통해 이를 뒷받침하겠다고 강조했다. # 수소경제에 2030년까지 43조