검색결과
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[일요신문] HD한국조선해양이 유럽 수소연료전지 기업을 인수했다.HD현대그룹은 계열사 HD하이드로젠이 최근 연료전지 시스템 분야 글로벌 리딩기업 컨비온를 7200만유로(1065억 원)에 인수했다고 26일 밝혔다. 사
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[일요신문] 선박 및 방산용 엔진·기자재 업체 STX중공업은 지난해 3분기부터 최근까지 6건을 수주했다. 이는 총 1851억 원 규모에 달한다. STX중공업의 2022년 매출이 1793억 원이었다는 점을 고려하면 단
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[일요신문] HD한국조선해양의 STX중공업 인수전이 어떻게 결론이 날지 주목된다. 양측이 가격을 두고 이견을 보이면서 현재 협상은 중단된 상황이다. HD한국조선해양이 STX중공업 인수에 성공한다면 엔진 생산능력을 확
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[일요신문] 대우조선해양이 흑자 전환이라는 약속을 지킬 수 있을지 주목된다. 대우조선해양은 지난해에도 조 원 단위의 적자를 냈다. 그럼에도 흑자 달성을 자신하고 있다. 저가 수주와 원자재 가격 상승으로 인해 빚어진
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[일요신문] 한화그룹과 HD현대(옛 현대중공업그룹)가 잇따라 엔진 제작 업체 인수를 추진 중인 가운데 삼성중공업의 엔진 외주 전략에 변화가 생길지 주목된다. 엔진 제작 능력을 내재화하면 조선 일정을 유연하게 조정할
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![[단독] 한국조선해양·현대중공업, 법인세 500억 환급 소송 패소한 사연](https://storage3.ilyo.co.kr/contents/article/images/2023/0214/thm200_1676359745669572.jpg)
[일요신문] 한국조선해양과 현대중공업이 세무당국을 상대로 법인세 500억 원 환급 소송을 제기했으나 1심에서 패소한 것으로 확인됐다. 과거 방위사업청과 맺은 계약에 따라 함정을 건조한 현대중공업은 함정 건조 비용이
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[일요신문] 한화그룹의 STX중공업 인수 여부에 재계의 관심이 쏠리고 있다. 잠수함 등 특수선 분야에서 경쟁력을 확보한 대우조선에 이어 엔진 관련 기술력을 갖춘 STX중공업 인수에 성공하면 한화그룹의 방산 경쟁력을
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[일요신문] 한국조선해양을 향한 소액주주들의 반발이 거세지고 있다. 회사가 무리하게 지배구조를 개편해 주주들이 피해를 보고 있다는 것이다. 알짜 자회사인 현대중공업을 떼어내 상장시킨 한국조선해양은 R&D(연구
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[일요신문] 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 선박 8척을 수주했다. 수주 규모는 총 5250억 원이다.현대미포조선이 건조한 100TEU급 컨테이너선 모습. 사진=현대미포조선한국조선해양은 최근 아프리
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[일요신문] 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 최근 중동 소재 선사와 LNG 추진 자동차운반선(PCTC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 수주 금액은 총 3318억 원이다.현대삼호중공업
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[일요신문] 현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 총 1조9628억원 규모의 대형 LNG운반선 7척을 수주하는데 성공했다.현대중공업이 건조한 17만 4000㎥급 LNG운반선 모습. 사진=현대중공업그룹 제
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[일요신문] 한국조선해양이 필리핀에서 총 7449억 원 규모의 원해경비함(OPV) 6척을 수주했다.한국조선해양이 필리핀 국방부로부터 수주한 원해경비함의 조감도 모습. 사진=한국조선해양 제공한국조선해양은 필리핀 국방부
