검색결과
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‘뜨거운 감자’ 공매도 재개되면 뭐가 달라질까[일요신문] 공매도가 국내 증시를 이끌던 개인투자자들에게 ‘뜨거운 감자’로 급부상했다. 금융위원회가 ‘증시 과열을 방지하고 가격발견 기능을 돕는다는 이유’로 오는 3월 15
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대기업 계열사가 스타트업? 산업은행 투자로 임원들 대박 난 사연[일요신문] 국책은행인 KDB산업은행이 대기업 신생 계열사를 ‘스타트업’으로 인정, 대규모 투자를 단행해 눈길을 끌고 있다. 산업은행 단독으로 진행한 투자에서 6개월 전 이 회사가 다른 투자자를
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양극화 깊어지는 ‘코스피 3000 시대’ 투자 전략은?[일요신문] ‘코스피 3000 시대’ 개막과 함께 시가총액 10조 원 이상인 코스피 초대형 종목 32개사 기업가치가 전체 시장의 68%를 돌파했다. 2018년 말 60%를 밑돌다 2019년 말
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하남은 빌라도 품귀? 서울·수도권 부동산 ‘2021 유망지 8선’[일요신문] 코스피 지수 3000 돌파가 초읽기에 들어가는 등 2021년 자산관리의 최대 화두는 주식이다. 하지만 부동산도 계속 오를 것이란 전망이 우세하다. 코로나19 재확산에도 한국은행 조사에서 집값 전망만큼은
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이제 기관도 인정? 가상자산 2021년 금융시스템에 안착할까[일요신문] 2021년 자산시장에서 가장 큰 관심 가운데 하나가 비트코인을 비롯한 가상자산이 금융시스템에 안착할지 여부다. 비트코인은 2020년 초 7000달러 선에서 출발, 12월 2만 4000만 달러까지 가격이
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‘LG-마그나 연합군’ 애플카 타고 테슬라 추월할까[일요신문] 2020년 테슬라에 이어 2021년은 애플과 LG전자의 해가 될 수 있을까? 2024년 애플이 만드는 자율주행 전기차인 ‘애플카’ 생산에 LG전자가 핵심 역할을 할 가능성이 높아졌기
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생사 갈림길 선 쌍용차, 기댈 언덕은 산은·부동산뿐?[일요신문] 쌍용자동차가 생사의 갈림길에 섰다. 경영 상황은 이미 절망적이다. 변수는 5000여 명에 달하는 직원과 수많은 협력업체의 고용이다. KDB산업은행이 혈세를 투입해 국유화하지 않고서는 현재의 고용을 유지할
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닻 올린 현대차 지배구조 개편, 수혜 볼 세 계열사는?[일요신문] 현대자동차그룹의 지배구조 개편이 사업개편과 함께 본격화됐다. 정의선 현대차그룹 회장이 지분을 가진 현대오토에버의 합병이 신호탄이다. 이재용 삼성전자 부회장도 2014년 삼성에버랜드와 제일모직 합병으로 지
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감사위원 선임 ‘3%룰’ 삼성·현대차엔 ‘미풍’인 까닭[일요신문] 앞으로 상장회사 주주총회에서 최대주주와 소액주주 간 ‘감사위원 선임 전쟁’이 연출될 가능성이 커졌다. 국회가 지난 12월 9일 감사위원을 선임할 때도 이른바 ‘3%룰&rs
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‘코스피 3000 시대’ 진입 위한 마지막 열쇠는?[일요신문] 코스피 지수 3000 기대가 점점 높아지고 있다. 하지만 고지에 오르려는 개인의 매수세와, 차익을 실현하려는 기관의 매도세가 팽팽하다. 결국 열쇠는 외국인이 쥐었는데, 이들이 과연 지난 10년간 선진국
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‘빚 폭탄 터지면…’ 대한항공, 아시아나 인수 넘어야 할 5대 산맥[일요신문] KDB산업은행이 지난 12월 2일 증자대금 5000억 원을 납입하면서 대한항공의 아시아나항공 인수가 시작됐다. 산은은 양사 통합이 항공산업 경쟁력을 유지할 유일한 해법이라고 주장하고 있다. 하지만 인수까
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‘종부세 폭탄’ 맞아도 좋다? 집 사겠다는 심리 들끓는 이유[일요신문] 이른바 종합부동산세 ‘폭탄’ 우려가 나오는 가운데 집을 사겠다는 심리가 사상 최고치까지 치솟았다. 한국은행의 ‘2020년 11월 소비자동향조사’ 결과를 보면,