[일요신문] 김경헙 국회의원(새정치민주연합․부천원미갑)은 도로 및 지하철 터널에도 유도등을 설치하고 소방법에 따른 형식승인을 받게 하는 ‘소방시설 설치·유지 및 안전관리에 관한 법률 일부개정법률안을 발의했다.
자동차 도로 터널에서 최근 3년간 39건의 차량 화재사고가 발생하는 등 대피통로를 안내하는 유도등의 역할이 매우 중요한 상황이지만, 국토교통부는 전국 1,168개 터널 중 71.8%에 해당하는 839개 터널에 유도등을 설치하지 않았다.
현행 소방법은 건물 등의 시설물에 대해서는 화재를 대비한 통로 유도등 설치를 의무화하고 있지만, 터널은 적용 대상에서 빠져 있기 때문이다.
국토교통부 자료에 따르면 설치된 329개 터널의 경우도 7,396개의 유도등 중에 소방방재청이 고시한 ‘유도등 및 유도표지의 화재안전기준’에 따른 형식승인을 받은 제품은 단 한 개도 없는 것으로 나타났다.
유도등이 소방법에 따른 형식승인을 받으려면 총 35개 항목의 검사를 통과해야 하는데, 국토교통부는 17개 항목의 시방서 요구사항만 만족하면 현장에 설치하고 있어서 비상시 제 기능을 발휘할지 우려되는 상황이다.
이에 김경협 의원은 “안전사각지대를 제거하고자 소방법을 개정해 터널에 통로 유도등 설치를 의무화하고, 형식승인을 받은 제품으로 교체해 충분한 안전성을 확보할 수 있도록 관련법을 개정·발의했다”고 밝혔다.
김원태 기자 ilyo22@ilyo.co.kr
자동차 도로 터널에서 최근 3년간 39건의 차량 화재사고가 발생하는 등 대피통로를 안내하는 유도등의 역할이 매우 중요한 상황이지만, 국토교통부는 전국 1,168개 터널 중 71.8%에 해당하는 839개 터널에 유도등을 설치하지 않았다.
현행 소방법은 건물 등의 시설물에 대해서는 화재를 대비한 통로 유도등 설치를 의무화하고 있지만, 터널은 적용 대상에서 빠져 있기 때문이다.
국토교통부 자료에 따르면 설치된 329개 터널의 경우도 7,396개의 유도등 중에 소방방재청이 고시한 ‘유도등 및 유도표지의 화재안전기준’에 따른 형식승인을 받은 제품은 단 한 개도 없는 것으로 나타났다.
유도등이 소방법에 따른 형식승인을 받으려면 총 35개 항목의 검사를 통과해야 하는데, 국토교통부는 17개 항목의 시방서 요구사항만 만족하면 현장에 설치하고 있어서 비상시 제 기능을 발휘할지 우려되는 상황이다.
이에 김경협 의원은 “안전사각지대를 제거하고자 소방법을 개정해 터널에 통로 유도등 설치를 의무화하고, 형식승인을 받은 제품으로 교체해 충분한 안전성을 확보할 수 있도록 관련법을 개정·발의했다”고 밝혔다.
김원태 기자 ilyo22@ilyo.co.kr
