같은 기간 전기차 판매량이 같은 높은 국가는 중국으로 175만 6319대로 판매됐다. 이어 미국(27만 2554대), 독일(1만 1369대), 영국(13만 1832대), 프랑스(11만 4836대), 노르웨이(8만 4428대) 등의 순이었다.
현대차그룹은 글로벌 완성차기업 중 전기차 판매 5위로 나타났다. 올해는 지난해 같은 기간 9만 5757대보다 67% 늘어난 15만 9558대를 판매했다. 1위는 보급형 모델 판매를 확대하고 있는 테슬라로 62만 5624대를 팔았다. 그 뒤로 상하이(41만 3037대), 폭스바겐(28만 7852대), BYD(18만 9751대) 등 순이다.
한국 배터리기업 3사는 공격적인 투자와 거래선 확대로 글로벌 선두권을 유지 중이라고 자동차연구원은 설명했다. LG에너지솔루션은 올해 3분기 전기차 누적 판매용량이 4만 2152MWh(메가와트시)로 중국 CATL(5만 7837MWh)에 이어 2위였다. SK이노베이션은 7837MWh로 5위(지난해 11위), 삼성SDI는 3607MWh로 8위(지난해 7위)였다.
글로벌 자동차 부품기업 중에는 미래차 전장 부품 사업을 하는 국내 3개 기업(SL, 서연이화, 유라)이 100대 기업 안으로 신규 진입했다. 순위 외 다른 국내 기업들도 IT 계열사 통합이나 인수합병(M&A)을 통해 전장 사업을 확대 중이다.
자동차연구원은 “내연기관 부품 생태계에 포함된 많은 중소·중견 부품기업이 전기차 관련 분야로 사업을 확대·전환해야 한국 자동차의 높은 가격·품질 경쟁력이 지속될 수 있다”고 진단했다.
허일권 기자 onebook@ilyo.co.kr
