그러면서 “서울시와 기획재정부가 이 지하철 무임승차 문제를 둘러싸고 서로 기 싸움을 하고 있는데 머리를 맞대서 좋은 해결책을 찾아보기를 바란다. 사실은 65세 이상 무임승차는 중앙 정부가 결정하고 부담을 지자체가 져야 한다. 기재위를 중심으로 이것에 대한 근본적인 해결 방법을 좀 논의해 봐야 할 것 같다. 당국은 가뜩이나 여러 가지 고물가로 어려운 데 각종 요금 인상되는 데 따른 서민들의 부담을 경감할 방법도 고민해 주기를 바란다”고 말했다.
이와 관련해 오세훈 서울시장은 무임승차 정책을 지적했다. 오 시장은 31일 자신의 페이스북에 “서울 지하철은 원가가 2000원인데 1인당 운임은 1000원에도 미치지 못한다. 코로나19 이후 매년 적자는 1조 원대인데 이중 무임승차 비율이 30% 정도다. 코로나19 이전에는 무임승차 비율이 60%를 넘었다”고 꼬집었다.
그러면서 “그동안 회사채를 발행해 버텨왔지만 이제는 한계에 봉착했다. 민간 기업이었으면 서울 지하철은 이미 파산이다. 시민들의 교통비 부담을 조금이라도 줄이려면 이제라도 기재부가 적극적으로 이 문제에 나서야 한다. 난방비만이 아니라 교통비도 민생”이라고 주장했다.
박찬웅 기자 rooney@ilyo.co.kr
