검색결과
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[일요신문] 현대자동차(현대차)가 새로운 수소차 모델 ‘이니시움’을 공개했다. 현대차가 2018년 출시한 수소차 ‘넥쏘’ 이후 7년 만에 선보이는 승용 수소차다. 자동차업계에서는 현대차의 수소차 시장 선점 의지를 재
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[일요신문] 일본 자동차업계가 최대 실적으로 함박웃음을 짓고 있다. 그중에서도 승자는 단연 도요타다. 도요타는 2023년 순이익이 4조 5000억 엔(약 40조 원)으로, 창립 이래 최대치를 기록했다. 도요타의 시가
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[일요신문] 성인 남성 두 명이 대형SUV(스포츠 유틸리티 차량)를 번쩍 들어 올린다.게다가 아무렇지도 않게 들고서 한참을 움직인다.대체 얼마나‘괴력의 소유자’인가 싶지만,실은 스티로폼으로 만든 차라고 한다.일본 스
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[일요신문] “CG가 아니라고?” 컴퓨터그래픽처럼 보이는 ‘와이어 프레임 자동차’가 일본 인터넷에서 화제다. 언뜻 보면 증강현실의 산물로 착각하기 쉽다. “아스팔트 위에 CG로 자동차를 그려 넣은 것”이라고 생각한
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[일요신문] 2022년 1~10월 전 세계 수소연료전지차 판매량에서 현대차가 1위 자리를 유지한 것으로 나타났다.현대차의 넥쏘가 수소차 시장에서 1위를 유지 중인 것으로 나타났다. 사진=박정훈 기자5일 SNE리서치는
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[일요신문] 올해 세계 누적 수소전기차 판매량이 두 배 가까이 늘어난 가운데 현대자동차가 점유율 55%로 판매 대수 1위를 차지한 것으로 조사됐다.서울 서초구에 위치한 현대자동차 빌딩. 사진=최준필 기자에너지 전문
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[일요신문] 현대자동차가 글로벌 수소전기차 시장에서 선두 입지를 다지고 있다. 지난해 전세계 수소차 시장 점유율을 70% 수준까지 끌어올려 경쟁사들을 크게 따돌렸다. 다만 자동차 업계는 수소차를 향한 관심이 글로벌
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[일요신문] 이재용 삼성전자 부회장과 정의선 현대자동차 수석부회장의 깜짝 회동 이후 다양한 전망과 해석이 쏟아지고 있다. 단순 ‘환담’에 그치지 않고 한국 제조업의 대표주자이자 미래 자동차 산업
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[일요신문] 일본을 대표하는 기업, 도요타가 최첨단 기술을 망라한 ‘실험도시’ 건설에 나선다. 후지산이 보이는 자사 공장 부지에 이르면 내년 초 착공해, 이후 도요타 직원과 프로젝트 관계자 등
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[일요신문] 글로벌 자동차산업에 변혁기가 도래하고 있다. 세계 1위 완성차업체 독일 폭스바겐은 탈(脫) 내연기관을 선언했으며 세계 2위 완성차업체 일본 도요타는 오는 2025년부터 전 차종에 수소연료전지차(FCEV)
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[일요신문] 국내에서 BMW차량 화재가 사회적 파장을 불러일으킨데 이어 미국에서 현대·기아자동차에 대한 엔진결함으로 심각한 화재 위험 노출이 문제시돼 논란이 예상된다. 급기야 미국 내 현대기아자동차 차주
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![[기획특집] 정의선 부회장이 미래먹거리로 점찍은 현대차그룹의 수소차 현황과 미래](https://storage2.ilyo.co.kr/contents/article/images/2018/0719/thm200_1531966762407336.jpg)
[일요신문] -수소차 개발 선도하는 현대차, 판매량은 지난 5년간 890여대 불과 ‘민망한 수준’ -미래성장동력 잃는다 우려에 “전기차 판매량 세계 상위권, 수소차 장기적 접근&r
